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澳洲生产力委员会一份新报告称，如果政府想要解决住房负担能力问题，就需要重新审视住房建设法规，解决生产率下降的问题。 这份报告称，30年来，由于生产力下降，全国新房供应一直受到限制，这也是导致住房令人难以负担的原因之一。 该委员会估计，住房建设的实际生产率已经下降到每小时完成的住房数量只有1995年的一半。 联邦政府和州政府承诺在五年内建造120万套住房，每年约24万套，但在截至2024年6月的12个月里，只建造了17.6万套住房。 该报告称，复杂而缓慢的审批程序，缺乏创新、规模较小的企业占主导地位，以及工人难被吸引和留住，这些因素都抑制了生产力。 大型住房项目的工期可能会长达10年以上，而且开发商在申请建筑证书时，工期可能会继续延迟。 生产力委员会主席伍德表示，政府专注于改变规划规则以增加新房供应是正确的。 “但新建房屋的速度和成本也很重要，”她说，“大量的监管措施会对生产力产生抑制作用”。 铁路劳资行动继续
悉尼乘客出行遭遇干扰 新州交通部表示，继上周五之后，铁路劳资行动继续，铁路网络在周一（2月17日）面临持续的干扰，因此建议乘客提前计划，考虑其他交通工具，以及预留额外出行时间。 该部门表示，截至周一凌晨5点，悉尼火车公司（Sydney Trains）和新州火车（NSW TrainLink）有197名火车司机和警卫没有报到，导致335个班次被取消。 虽然到目前为止“延误很少”，但交通部表示，工作人员缺勤人数可能会在周一这一天增加。 悉尼火车的首席执行官马特•朗兰（Matt Longland）表示：“我们将按照正常的时刻表安排一周的行程，但我们预计周一会有列车延误和取消，而这些延误可能是无法预测的。” 新州政府和工会关于铁路工人的薪酬谈判已经进行了10个月。 |
