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9月25日是墨尔本市共享电动滑板车禁令生效首日，SBS普通话在市中心询问了华人民众对此举的看法。
2024年9月24日晚上11点59分起，墨尔本市政针对共享电动滑板车的禁令正式生效，街头数千辆电动滑板车一夜消失。 9月25日，在禁令正式生效的第一天，SBS普通话走上墨尔本市中心街头，了解华人社区对这一禁令的看法。
交通安全隐患 墨尔本Southbank居民黄友利对该禁令表示支持，他说，电动滑板车上路时往往“速度比较快”，让他“比较紧张”，平时带孩子出门时也会刻意避开这些车辆。 “他们不单单是在bike path，有时候是在footpath，在公用的路道上一直走，所以挺危险。” 他告诉SBS普通话，自己身边就有人半年前被电动滑板车撞到，至今还在康复训练中。 “她现在整个膝盖是铁板，行动不方便，六个月了，还要多做两个月的康复……所以我支持这个（禁令）。” 自2022年2月墨尔本共享电动滑板车计划试运行以来，皇家墨尔本医院记录的电动滑板车伤害事故急剧增加，每月约有20至30起。 该医院急诊科医生莎拉·怀特劳（Sarah Whitelaw）在8月份召开的针对电动滑板车禁令的市政会议上表示，“2022年，皇家墨尔本医院接待的电动滑板车事故的医疗开销达190万澳元”。 “便捷性更高” 对于一些通勤者来说，电动滑板车为他们的出行带来了便利。蒙纳士大学交通研究学院的一份调查显示，很多共享电动滑板车的用户都没有可替代的公共出行方式，往往“要走一两公里才能到达目的地”。 来自中国南京的游客李旻瑞是电动滑板车的支持者之一。 她告诉SBS普通话，她认为电动滑板车的便捷性大于其安全顾虑，因为“它比较小巧，可以随身背”，骑起来又“比自行车省力很多”。 “人应该都是有自主能力、自主意识的。我觉得遵守交通规则的话，还是可以很安全的。” 她表示，与其“一刀切”禁止所有共享电动滑板车，不如对其使用范围进行划分，“比如安全路段我觉得是可以使用的，在主要路段就可以禁止”。 “如果（禁令）之前有比较多的居民都在使用的话，我觉得这个（禁令）带来的不方便还是挺大的。” 根据墨尔本市政的规定，包括CBD和South Yarra在内的墨尔本市14个城区范围内，共享电动滑板车禁止使用，但私人电动滑板车不受影响。 Port Phillp 和Yarra市等周边地区仍将提供这项服务。 运行商：期望重返墨尔本市 该禁令于8月13日（周二）在墨尔本市议会上投票通过，旨在让城市变得“更安全”。会议决定终止与两家电动滑板车运营商 Lime 和 Neuron 的合同，并要求他们30天内移除指定区域的滑板车。 据悉，任何未被回收的共享电动滑板车将被扣押，供应商需为被扣押的车辆支付“赎金”。 Neuron 在一份声明中表示，它对墨尔本市的共享电动滑板车禁令感到 “非常失望”，并表示这一决定超出了其控制范围。 Neuron的一位发言人对SBS中文表示，他们正致力于开发包括前置摄像头及AI视觉技术在内的安全系统，“期待在计划重启后重返墨尔本市”。 Lime的一位发言人也表示，对在墨尔本的发展前景保持乐观，并“致力于部署最前进的技术”。 维州警方表示，维州的共享电动滑板车试运行将持续到 2024 年 10 月 6 日，在此期间，墨尔本人仍可能在市内或靠近边界处看到电动滑板车，“这可能是因为GPS不准确，或者用户不小心越过了边界”。 根据墨尔本市政的说明，如果用户在其他地区租赁了共享电动滑板车，那么在进入墨尔本市范围时，车辆电源将自动关闭。 据悉，墨尔本并不是首个禁止共享电动滑板车的城市。此前，巴黎曾进行过公众投票，并于2023年9月禁止了电动滑板车的租赁。 |
